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Stadtbahn

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Die Karlsruher Stadtbahn vereinigt die Systeme Straßenbahn und S-Bahn.

Allgemein

Im Gegensatz zum reinen Straßenbahnbetrieb existieren hier Überleitungen auf Strecken, die sehr weit ins Umland hinausfahren. (So ist die Linie S4 rund 150 Kilometer lang, alle Straßenbahnlinien haben hingegen Längen zwischen 5 und 20 Kilometern.) Dabei werden Strecken der AVG und der DB benutzt (Karlsruher Modell). Hierfür sind über hundert Fahrzeuge (Nummern 8xx und 9xx) mit unterschiedlichen Zugsicherungsanlagen und Stromsystemen mehrfach ausgestattet.

Vorteile des Systems sind umsteigefreie Direktverbindungen vom Umland in die Städte. Nachteile sind, dass langsame und im Verhältnis zum Platzangebot sehr teure Fahrzeuge mit begrenztem Komfort auf sehr langen Distanzen eingesetzt werden und teilweise sehr hohe Investitionen in Infrastruktur erforderlich sind (Elektrifizierung, Überleitungen). Auf dem DB-Netz gibt es viele Einschränkungen wegen der Leichtbauweise der Zweisystemfahrzeuge. Im Straßenbahnbereich sorgen die schweren Zweisystemer für erhöhten Streckenverschleiß.

Zu den Stadtbahnen zählen hier der einfachen Darstellung halber auch Kurzläufer-Fahrten der  S2  innerhalb Karlsruhes zwischen Reitschulschlag und Rheinstrandsiedlung. Ein Verlassen des KVV-Verbundgebiets spielt für die Abgrenzung keine Rolle. In Bietigheim-Bissingen endet die Stadtbahnlinie  S5  gemeinsam mit der gleichnamigen S-Bahn-Linie  S5  der S-Bahn Stuttgart. Hier besteht Verwechslungsgefahr.

Linien

Linien-Nr. Linienverlauf Strecken Betreiber
 S1  Bad Herrenalb - Busenbach - Ettlingen - Bahnhofsvorplatz - Kronenplatz - Europaplatz - Städtisches Klinikum - Nordweststadt - Neureut - Eggenstein - Leopoldshafen - Linkenheim - Hochstetten Hardtbahn, Albtalbahn AVG
 S11  Ittersbach - Busenbach - Ettlingen - Bahnhofsvorplatz - Kronenplatz - Europaplatz - Städtisches Klinikum - Nordweststadt - Neureut - Eggenstein - Leopoldshafen - Linkenheim - Hochstetten
 S2  Spöck - Friedrichstal - Blankenloch - Reitschulschlag - Hagsfeld - Marktplatz - Mühlburg - Rheinstrandsiedlung - Rheinstetten Lokalbahn, Stadtbahnstrecke Entenfang–Rheinstetten VBK
 S31  Forbach - Rastatt - Malsch - Hauptbahnhof - Durlach - Bruchsal - Ubstadt - Odenheim Murgtalbahn, Rheintalbahn, Katzbachbahn AVG, DB Regio RheinNeckar
 S32  Achern - Rastatt - Malsch - Hauptbahnhof - Durlach - Bruchsal - Ubstadt - Menzingen Rheintalbahn, Katzbachbahn, Kraichtalbahn
 S4  Öhringen - Heilbronn - Eppingen - Bretten - Grötzingen - Durlach - Kronenplatz - Bahnhofsvorplatz - Durmersheim - Bietigheim - Rastatt - Achern Rheintalbahn, Rheinbahn, Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker, Kraichgaubahn, Bahnstrecke Crailsheim–Heilbronn AVG, Stadtwerke Heilbronn, DB Regio RheinNeckar
 S41  Karlsruhe Tullastraße - Kronenplatz - Bahnhofsvorplatz - Durmersheim - Rastatt - Gaggenau - Gernsbach - Weisenbach - Forbach - Freudenstadt (- Eutingen im Gäu (- Herrenberg)) Bahnstrecke Eutingen im Gäu–Freudenstadt, Murgtalbahn, Rheinbahn AVG, DB Regio RheinNeckar
 S41  Mosbach – Neckarelz – Bad Friedrichshall – Neckarsulm – Technisches Schulzentrum – Harmonie / Kunsthalle – Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz Frankenbahn, Neckartalbahn, Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken AVG, Stadtwerke Heilbronn
 S42  Sinsheim Hbf – Bad Rappenau – Bad Friedrichshall – Neckarsulm - Kaufland - Technisches Schulzentrum - Harmonie / Kunsthalle - Heilbronn Frankenbahn, Elsenztalbahn AVG, Stadtwerke Heilbronn
 S5  Bietigheim-Bissingen - Mühlacker - Pforzheim - Remchingen - Pfinztal - Grötzingen - Durlach - Marktplatz - Mühlburg - Knielingen - Wörth Dorschberg Bahnstrecke Winden–Karlsruhe, Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker, Westbahn AVG, DB Regio RheinNeckar
 S51  GermersheimWörth (Rhein)AlbtalbahnhofBahnhofsvorplatz Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth, Bahnstrecke Winden–Karlsruhe
 S52  Germersheim – Wörth (Rhein) – EntenfangMarktplatz (Kaiserstraße)
 S6  Pforzheim - Brötzingen - Birkenfeld - Neuenbürg (Enz) - Höfen - Calmbach - Bad Wildbad Enztalbahn AVG
 S9  Mühlacker - Bretten - Gondelsheim - Helmsheim - Heidelsheim - Bruchsal Westbahn DB Regio RheinNeckar

Fahrzeuge

GT6-80C/GT8-80C

→ Hauptartikel: GT6-80C und GT8-80C

Verkehren auf  S1   S11   S2 . Kein ebenerdiger, rollstuhlgerechter Einstieg möglich. Dieser Wagentyp wird nicht mehr neu beschafft, sondern langfristig durch den NET 2012 abgelöst.

GT8-100C/2S

→ Hauptartikel: GT8-100C/2S

Verkehren auf  S31   S32   S4   S5   S51   S52   S6   S9  (Bei Einsatz auf der Murgtalbahn nur bis Forbach, da keine Steilstreckenzulassung). Kein ebenerdiger, rollstuhlgerechter Einstieg möglich. Dieser Wagentyp wird nicht mehr neu beschafft. Er läuft bei der Deutschen Bahn als Baureihe 450.

GT8-100D/2S-M

→ Hauptartikel: GT8-100D/2S-M

Verkehren auf  S31   S32   S4   S41   S41   S42   S5   S51   S52   S6   S9 . Ebenerdiger, rollstuhlgerechter Einstieg an 55 cm hohen Bahnsteigen. Auch dieser Fahrzeugtyp wird nicht mehr neu beschafft. Er kann mit den Zügen der ersten Generation gekoppelt werden.

ET 2010

→ Hauptartikel: ET 2010

Verkehren auf  S4   S41   S42   S5   S51   S52 . Ebenerdiger, rollstuhlgerechter Einstieg an 55 cm hohen Bahnsteigen. Sie sind nur mechanisch mit den älteren Triebwagen des Typ GT8-100D/2S-M kuppelbar.

Bilder

Siehe auch

Weblinks

Stadtbahnlinien

 S1   S11  Bad Herrenalb – /Karlsbad – Karlsruhe Marktplatz – Linkenheim-Hochstetten  S2  Stutensee – Karlsruhe Kronenplatz – Rheinstetten
 S32  Kraichtal – Karlsruhe Hauptbahnhof – Achern  S4  Öhringen – Karlsruhe Kronenplatz – Heilbronn – Achern
 S41  Heilbronn – Neckarsulm – Bad-Friedrichshall – Mosbach  S42  Heilbronn – Neckarsulm – Bad-Friedhrichshall – Bad Rappenau – Sinsheim
 S31  Östringen – Karlsruhe Hauptbahnhof – Freudenstadt  S41  Karlsruhe Tullastraße – Rastatt – Freudenstadt (– Eutingen im Gäu (– Herrenberg))
 S5  Bietigheim-Bissingen – Karlsruhe Marktplatz – Karlsruhe-Knielingen – Wörth Dorschberg  S51   S52  Germersheim – Karlsruhe West – Karlsruhe Hauptbahnhof – /Karlsruhe Entenfang – Karlsruhe Marktplatz
 S6  Pforzheim – Neuenbürg (Enz) – Bad Wildbad  S9  Mühlacker – Bretten – Bruchsal