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Südtangente

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Südtangente (Nacht) von der Weiherfeldbrücke
Südtangente (Nacht) von der Weiherfeldbrücke

Die Südtangente ist eine der wichtigsten Umgehungsstraßen Karlsruhes. Dank ihr kann man die Innenstadt umfahren und kommt so schnell von Ost nach West oder umgekehrt. Eine zügige Autobahnanbindung ist durch sie ebenfalls gewährleistet.

Inhaltsverzeichnis

Verlauf

Südtangente von der Weiherfeldbrücke
Südtangente von der Weiherfeldbrücke
Südtangente beim Wasserwerk
Südtangente beim Wasserwerk
Südtangente von der Vogesenbrücke
Südtangente von der Vogesenbrücke

Die Südtangente beginnt am Zündhütle in Wolfartsweier, führt durch den Süden der Stadt und endet an der Rheinbrücke im Westen der Stadt. Zwischen Kühlem Krug und der Rheinbrücke bei Maxau ist sie die B 10. Zwischen Kühlem Krug und Abfahrt Nr. 1 trägt sie die Bezeichnung K 9657 und östlich davon K 9652. Die K 9652 kommt von der B10 über die Wolfartsweierer Straße. Seit dem Bau der Ortsumgehung Wolfartsweier trägt sie ab deren Anschluss bis zu ihrem Ende am Zündhütle die Bezeichnung B 3. Somit liegt die bauliche Zuständigkeit teilweise beim Bund und teilweise bei der Stadt bzw. dem Landkreis Karlsruhe. Im Berufsverkehr kommt es insbesondere im Falle eines Unfalls schnell zu langen Rückstaus, die auch bis über die Rheinbrücke hinweg reichen können. Der Lärmschutz ist an Teilen der Strecke noch verbesserungswürdig. Die Anwohner entlang der Südtangente versprechen sich eine Entlastung durch den Bau der Nordtangente.

Zwischen dem Anschluss an die B 3 nahe der Anschlussstelle Nr. 45 Karlsruhe-Mitte und der Rheinbrücke ist die Südtangente mit zwei baulich getrennten Fahrbahnen autobahnähnlich ausgebaut. Dies gilt auch für die Weiterführung jenseits des Rheins in Richtung Wörther Kreuz zur A 65. Beide Fahrbahnen verfügen über zumindest zwei, abschnittsweise auch über drei Fahrstreifen. Die Höchstgeschwindigkeit ist abschnittsweise auf 80 km/h oder 100 km/h begrenzt. In beiden Fahrtrichtungen gibt es mehrere stationäre Anlagen zur Geschwindigkeitsüberwachung, die durch mobile Überwachungen ergänzt werden.

Bauwerke

Tunnel

Zwischen der Ausfahrt Rüppurr und der verlängerten Brauerstraße befinden sich zwei Tunnel. Der längere ist der Edeltrudtunnel, bei dem sich drei Ebenen befinden, als unterste das so genannte Bulacher Loch.

Ausfahrten mit Nummerierung

Die Nummerierung der Südtangentenausfahrten erfolgt von Ost nach West und beginnt nach der Autobahnanschlussstelle Karlsruhe-Mitte. Ziel der Nummernvergabe ist es, eine einheitliche Bezeichnung für jede Ausfahrt, bzw. jedes Ziel zu bekommen und zwar unabhängig davon, ob die Anfahrt über die Rheinbrücke oder über die A 5 erfolgt (z.B. Hauptbahnhof ist immer über Ausfahrt Nr. 2 erreichbar). Einzige Ausnahme hiervon ist die Ausfahrt Nr. 7, da an dieser Stelle keine Brücke über die Südtangente vorhanden ist.

Da es in Fahrtrichtung Westen eine Ausfahrt weniger gibt als in der Gegenrichtung, findet sich hier auf der Wegweisung und im Stadtplan zur Ausfahrt Nr. 8 auch noch die Nr. 9.

Kreuze

Die Südtangente bildet mit anderen Straßen planfreie Kreuze, einen Namen haben:

Bulacher Kreuz 
mit Ausfahrt 4 und 5 (L 605)
Schwarzwaldkreuz 
mit Ausfahrt 2 und 3 (Ettlinger Straße)

Geschichte

Der westliche Teil der Südtangente wurde 1963 eingeweiht.[1] Der östliche Teil (Abfahrt Hauptbahnhof bis Zündhütle) wurde in den 1980ern gebaut.

Weblinks

Fußnoten

  1. ↑ Karlsruher Monatsspiegel - Folge 67
Von „http://ka.stadtwiki.net/S%C3%BCdtangente“
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