Linie 5

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Linie  5  aufgrund von Bauarbeiten in der Wendeschleife der Haltestelle Rheinbergstraße – 2016

Die Straßenbahnlinie 5 fährt vom Bahnhof Durlach über Durlacher Allee, Wolfartsweierer Straße, Rüppurrer Tor, Ettlinger Tor, Karlstor, Mathystraße, Otto-Sachs-Straße, Weinbrennerplatz, Entenfang und Lameyplatz zum Rheinhafen.

Linienverlauf

Linienverlauf Legende
 Durlach Bf 
z34n h34n Durlach Bf | Umsteigen:  IRE1   RB17a   S4   S5   S51   31   42   107 
z34n h34n Untermühlstraße | Umsteigen:  1   2 
z34n h34n Weinweg
z34n h34n Tullastraße/Alter Schlachthof (Durlacher Allee) | Direktumstieg:  S4   S5   S51   S7   S8   1   2  | Umstieg mit Fußweg:  S2 
z34n h34n Schloss Gottesaue/Hochschule für Musik
z34n h34n Wolfartsweierer Straße | Umsteigen:  42 
z34n h34n Ostendstraße
z34n h34n Rüppurrer Tor (Kriegsstraße) | Umstieg mit Fußweg:  3 
z34n h34n Ettlinger Tor/Staatstheater (oben) | Umstieg mit Fußweg:  S1   S11   S4   S52   S7   S8   2 
z34n h34n Karlstor/Bundesgerichtshof (Kriegsstraße) | Umsteigen:  2   4 
z34n h15t Mathystraße (Mathystraße) | Umsteigen:  S12   3 
z34n h15t Otto-Sachs-Straße | Umsteigen:  2 
z34n h34n Lessingstraße
z34n h34n Weinbrennerplatz (Kriegsstraße) | Umsteigen:  4   55  Stadtmobil
z34n h00f Hübschstraße
z34n h34n Kühler Krug Parken und Reisen Zeichen 316.png Stadtmobil
z34n h34n Mühlburger Feld
z34n h15t linksz34n ohne rechts Bedienung nur in Pfeilrichtung Entenfang (Südost) | Umstieg mit Fußweg:  S2   S5   S51   3   60   62   70   222 
z34n h34n Entenfang (Lameystraße) | Umsteigen:  S12   S2   3   60   62   74   222 
z34n h15t Lameyplatz | Umsteigen:  S5   S51  | Fußweg zum Haltepunkt Karlsruhe-Mühlburg  RB51   S52 
z34n h15t Rheinhafen
 Rheinhafen 

Geschichte

Aufgrund von Bauarbeiten am Marktplatz und der daraus resultierenden Sperrung der östlichen Kaiserstraße bzw. von Bauarbeiten auf der Ettlinger Straße und der daraus resultierenden Sperrung der Nord-Süd-Strecke wurde die Straßenbahnlinie 5 in ihrem östlichen Linienverlauf (Rintheim) eingestellt. Als Ersatz für den eingestellten Schienenverkehr wurde die Buslinie  5E  (SEV) eingerichtet, welche vom 29.April bis zum 18.November 2013 bzw. 18.November 2013 bis 18.April 2014 von der Haltestelle Tullastraße (Durlacher Allee) über Hauptfriedhof, Haid-und-Neu-Straße, Hirtenweg, Mannheimer Straße und Ostring fuhr.

Vom 3. März bis zum 13. Dezember 2014 wurde der Schienenverkehr in Rintheim eingestellt, weil der Abstand zwischen den Gleismitten erweitert wurde und die Haltestellen barrierefrei umgebaut wurden. Als Ersatz für die Linie 5 in diesem Bereich verkehrte ab der Haltestelle Tullastraße ein Bus, die Linie 5E, im Ringverkehr. Die Wendeschleife in Rintheim, die einen zu geringen Kurvenradius aufwies, wurde bereits vom 10. August bis 29. August 2009 entsprechend erweitert.

Auf der Linie 5 waren bis zur Nacht auf den 23. Mai 2015 noch die alten Straßenbahnen des Typs GT8-D unterwegs, welche scherzhaft auch „Holzklasse” genannt werden, zuletzt nur noch vom Rheinhafen bis zur Innenstadt. Grund dafür war, dass noch nicht genug Niederflur-Straßenbahnen des Typs NET 2012 einsatzfähig waren. Die VBK benötigen acht Fahrzeuge für die Linie.[1]

Aufgrund von Arbeiten zwischen Oktober und November 2016 an der Haltestelle Rheinhafen bogen die Bahnen an der Haltestelle Lameyplatz in die Starckstraße zur Rheinbergstraße ab.

Bis zum 12. Dezember 2021 fuhr die Linie 5 von Rintheim über Hauptfriedhof, Durlacher Tor, Kronenplatz, Rüppurrer Tor, Konzerthaus, Mathystraße, Weinbrennerplatz, Kühler Krug, Mühlburger Feld und Lameyplatz zum Rheinhafen. Danach wurde der Abschnitt zwischen Rintheim und Rüppurrer Tor von der Linie 3 übernommen, die Linie 5 startet seitdem am Bahnhof Durlach.

Literatur

Fußnoten