Triebwagen

Die Triebwagen in Karlsruhe.

Bezeichnungen

Die Bezeichnung der Bauarten setzt sich zusammen aus „GT6” beziehungsweise „GT8” für Gelenktriebwagen mit sechs beziehungsweise acht Achsen, gefolgt von der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs und einigen näher beschreibenden Buchstaben. Hierbei steht „C” für Choppersteuerung, „D” für Drehstromantrieb, „N” für Niederflur-, „M” für Mittelflur- und „2S” für Zweisystemfahrzeuge.

Museumsfahrzeuge

TW4 Strab

1958: 1 Breitraumwagen (139, VBK), die Reihe bestand aus den Fahrzeugen 134-141.; Beispiel: Triebwagen 140, Hersteller für 138-141: Waggonfabrik Rastatt

GT6 Strab

1961: 1 Wagen (167, VBK)

Einsystemfahrzeuge

GT8 Strab

1969: 31 Wagen (alle VBK)

GT6-80C

1983-1984: 20 Wagen (davon 4 VBK, 501-503, 520; 16 AVG, 504-519)

GT8-80C

Wagen 580 im Eggenstein Bahnhof

1989-1997

39 Wagen (davon 32 VBK; 7 AVG)

Wagen 579 (VBK) in Ittersbach abgebrannt.
Wagen 506, 515 und 565, die auch in Ittersbach beschädigt wurden, erhielten neuen Bodenbelag, Matrixanzeigen, im Innenteil eine optische Informationsanzeige, neue Sitze etc.

GT6-70D/N

1995-2005: 45 Wagen (alle VBK)

GT8-70D/N

1999-2003: 25 Wagen (davon 20 VBK, 5 AVG)

Zweisystemfahrzeuge

Die leichten Nahverkehrstriebwagen werden seit 1991 beschafft.

GT8-100C/2S

1991-1997: Wagennummern 801 bis 836 (Stand 1. Januar 2007); 801 - 811 (11 VBK); 812 - 817 ( 4 AVG); 818 abgebrannt, von der AVG ausgeschlachtet; 821 - 825 ( 5 VBK); 819 - 820, 826 - 836 (13 AVG); Insgesamt 36 Wagen ausgeliefert (davon 16 VBK; 20 AVG)

Die Wagen 817 bis 820 gehörten bis Juni 2019 der Deutschen Bahn. Wagen 818 ging nach dem Brand zur AVG, welche die Schadensabwicklung übernahm, die aus ihrem Fahrzeugbestand das Fahrzeug 816 an die DB gab, so dass diese weiterhin 4 Fahrzeuge der Baureihe 450 besaß.

GT8-100D/2S-M

1997-2005: 86 Wagen GT8-100D/2S-M (alle AVG)

Bombardier Flexity Swift

2009 wurden 30 Bombardier Flexity Swift bestellt (davon 8 VBK, 22 AVG).

Diensttriebwagen

Turmtriebwagen 480

Turmtriebwagen 480 der AVG (für Fahrleitungsarbeiten)

siehe auch

Historische Straßenbahn

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