Triebwagen
Die Triebwagen in Karlsruhe.
Bezeichnungen
Die Bezeichnung der Bauarten setzt sich zusammen aus „GT6” beziehungsweise „GT8” für Gelenktriebwagen mit sechs beziehungsweise acht Achsen, gefolgt von der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs und einigen näher beschreibenden Buchstaben. Hierbei steht „C” für Choppersteuerung, „D” für Drehstromantrieb, „N” für Niederflur-, „M” für Mittelflur- und „2S” für Zweisystemfahrzeuge.
Museumsfahrzeuge
TW4 Strab
- 1958
- 1 Breitraumwagen (139, VBK), die Reihe bestand aus den Fahrzeugen 134-141.
- Beispiel: Triebwagen 140, Hersteller für 138-141: Waggonfabrik Rastatt
GT6 Strab
- 1961
- 1 Wagen (167, VBK)
Einsystemfahrzeuge
GT8 Strab
- 1969
- 31 Wagen (alle VBK)
GT6-80C
GT8-80C
- 1989-1997
- 39 Wagen (davon 32 VBK; 7 AVG)
- Wagen 579 (VBK) in Ittersbach abgebrannt.
- Wagen 506, 515 und 565, die auch in Ittersbach beschädigt wurden, erhielten neuen Bodenbelag, Matrixanzeigen, im Innenteil eine optische Informationsanzeige, neue Sitze etc.
GT6-70D/N
- 1995-2005
- 45 Wagen (alle VBK)
GT8-70D/N
Zweisystemfahrzeuge
Die leichten Nahverkehrstriebwagen werden seit 1991 beschafft.
GT8-100C/2S
- 1991-1997
- Wagennummern 801 bis 836 (Stand 1. Januar 2007)
- 801 - 811 (11 VBK)
- 812 - 815 ( 4 AVG)
- 816 - 817 ( 2 DB)
- 818 abgebrannt, von der AVG ausgeschlachtet
- 819 - 820 ( 2 DB)
- 821 - 825 ( 5 VBK)
- 826 - 836 ( 11 AVG)
- Insgesamt 36 Wagen ausgeliefert (davon 16 VBK; 15+1 AVG; 4 DB)
Der Wagen 818 gehörte bis zum Brand der DB, die Schadensabwicklung übernahm die AVG, die aus ihrem Fahrzeugbestand das Fahrzeug 816 an die DB gab, so dass die DB weiterhin 4 Fahrzeuge der Baureihe 450 besitzt.
GT8-100D/2S-M
- 1997-2005
- 86 Wagen GT8-100D/2S-M (alle AVG)
Bombardier Flexity Swift
2009 wurden 30 Bombardier Flexity Swift bestellt (davon 8 VBK, 22 AVG).
Diensttriebwagen
- Turmtriebwagen 480 der AVG (für Fahrleitungsarbeiten)
siehe auch
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