Wattkopftunnel
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Der bergmännische Tunnel unter dem Wattkopf wurde von 1988 bis 1994 gebaut. Durch den Tunnel führt die L 564. Der 1950 Meter lange Tunnel dient als Umfahrung von Ettlingen Richtung Albtal. Von seiner Länge sind 1795 Meter in Bergmännischer Bauweise entstanden. Sein Ausbruchquerschnitt ist an der schmalsten Stelle 85 Quadratmeter und im Bereich der drei Nothaltebuchten bis zu 135 Quadratmeter. Der Tunnel besteht aus nur 2 Fahrspuren.
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Umbau 2006
Vom 13. November 2006 10:00 Uhr bis 31. Juli 2007 war der Tunnel wegen Arbeiten gesperrt.
Eine Umleitung ins Albtal war über die Autobahn A5/A8 ausgeschildert. Die 20.000 Fahrzeuge, die den Tunnel täglich passierten, können rein rechnerisch nicht durch die Stadt Ettlingen umgeleitet werden.
Hintergrund ist auch der ADAC-Tunneltest aus dem Jahre 2004, hier hatte der Tunnel die Note „mangelhaft“ erhalten und galt damals als gefährlichster Tunnel in Deutschland.
Am 31. Juli 2007 wurde der Tunnel wieder freigegeben.[1]
Nach dem Umbau soll ein parallel laufendender Fluchttunnel gebaut werden, hierfür werden 27 Monate eingeplant.
Geschichte
Der Tunnel wurde zwischen 1988 und 1994 gebaut.
Der Wattkopftunnel fiel 2004 bei einem Test des ADAC auf den drittletzten Platz, weil die fast zwei Kilometer lange Anlage aus nur einer Röhre besteht und die beiden Richtungsfahrbahnen nicht getrennt sind. Negativ bewertet wurde außerdem, dass es keine zusätzlichen Fluchtmöglichkeiten und Rettungswege gibt und auch keinerlei Einschränkungen für Gefahrguttransporte gemacht werden. Außerdem fehlt auch eine ausreichende Be- und Entlüftung des Tunnels.
Bei einem erneuten Test des ADAC Anfang 2008 wurde der Tunnel mit „ausreichend” bewertet, vor allem die Flucht- und Rettungswege wurden beanstandet.[2]
del.icio.us
Mr.Wong
