Linie S34
(Weitergeleitet von Linie RB71)
Die Linie S34 war eine Stadtbahnlinie zwischen Bretten und Bruchsal. Sie benutzte auf der ganzen Strecke ein Teilstück der 1853 eröffneten Westbahn.
Bis 8. Juni 2019 fuhr die Linie tagsüber im Halbstundentakt zwischen Bruchsal und Mühlacker. Im Rahmen eines Veränderten Betriebskonzeptes gingen die meisten Fahrten in die Linie RB17c von Abellio über, einzelne Fahrten zwischen Bretten und Bruchsal verkehrten weiterhin als S9. Am 13. Dezember 2020 wurde die Linie in S34 umbenannt, um Verwechslungen mit der Linie S9 der S-Bahn Rhein-Neckar zu vermeiden. Am 11. Dezember 2022 gingen auch die übrigen Fahrten in die Linie RB17c über, womit die Linie S34 komplett eingestellt wurde.
ehemaliger Linienverlauf
| Linienverlauf Legende |
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 Tarifwabe 258
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| Bretten |
 Bretten | Umsteigen: RE17b RB17c S4
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 Diedelsheim
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| Gondelsheim
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| Gondelsheim Schlossstadion
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 Tarifgrenze zur Wabe 246
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| Helmsheim
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| Heidelsheim
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| Heidelsheim Nord
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| Bruchsal Schlachthof
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| Bruchsal Tunnelstraße
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| Bruchsal | Umsteigen: RE17b RB17c RE73 S3 S31 S32 S33
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| Bruchsal |
Die ehemalige Linie S9 verkehrte noch ab Bretten weiter über Knittlingen nach Mühlacker
Fahrzeugeinsatz
Bis zum Fahrplanwechsel im Jahr 2009 kamen ausschließlich Fahrzeuge des Typs GT8-100C/2S und GT8-100D/2S-M zum Einsatz, welche dann ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 bis zum Fahrplanwechsel im Jahr 2013 durch drei Fahrzeuge des Typs Flexity Link[1] der Saarbahn GmbH[2] weitestgehend ersetzt wurden. Vom Fahrplanwechsel 2013 bis September 2014 kamen hauptsächlich drei Fahrzeuge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1[3] der Prignitzer Eisenbahn GmbH[4] zum Einsatz, welche die zurückgegebenen Saarbahn-Wagen ersetzten. Ab September 2014 waren auf der S9 auch Fahrzeuge des Typs ET2010 im Einsatz. Nachdem mit GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M und ET2010 wieder ausreichend Stadtbahnfahrzeuge zur Verfügung standen, wurden die RS1 abgegeben.
Bilder
- Bretten 2009
Nach 2000 gebaute Brücke zwischen Rechberg und Ruit
Fußnoten
- ↑ Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Bombardier Flexity Link“
- ↑ Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Saarbahn GmbH“
- ↑ Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Stadler Regio-Shuttle RS1“
- ↑ Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG)“
Weblinks
- Das Stadtwiki Pforzheim-Enz zum Thema „Westbahn“
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Westbahn (Württemberg)“
S1 Bad Herrenalb – Karlsruhe Marktplatz – Linkenheim-Hochstetten
S11 Ittersbach – Karlsruhe Marktplatz – Linkenheim-Hochstetten
S12 Ittersbach – Karlsruhe Rheinhafen
S2 Spöck – Karlsruhe Marktplatz – Rheinstetten
S31 Odenheim – Bruchsal – Karlsruhe Hauptbahnhof
S32 Menzingen – Bruchsal – Karlsruhe Hauptbahnhof
S4 Öhringen-Cappel – Heilbronn – Bretten – Karlsruhe Marktplatz – Karlsruhe Albtalbahnhof
S41 Heilbronn – Neckarsulm – Bad-Friedrichshall – Mosbach
S42 Heilbronn – Neckarsulm – Bad-Friedhrichshall – Bad Rappenau – Sinsheim Hauptbahnhof
S5 Pforzheim – Söllingen – Karlsruhe Marktplatz – Karlsruhe Rheinbergstraße – Wörth Badepark
S51 (Pforzheim –) Söllingen – Karlsruhe Martkplatz – Karlsruhe Rheinbergstraße – Wörth (Rhein) – Germersheim
S52 Karlsruhe Marktplatz – Karlsruhe Albtalbahnhof – Karlsruhe West – Wörth (Rhein) – Germersheim
S6 Pforzheim – Neuenbürg (Enz) – Bad Wildbad
S7 Karlsruhe Tullastraße – Rastatt – Achern
S71 Karlsruhe Hauptbahnhof – Rastatt – Achern
S8 Karlsruhe Tullastraße – Rastatt – Freudenstadt – Bondorf
S81 Karlsruhe Hauptbahnhof – Rastatt – Freudenstadt (← Bondorf)
