Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart
Aus dem Stadtwiki Karlsruhe:
Die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart führt durch den Landkreis Karlsruhe.
Geschichte
- 1970: erste Planungen
- 1974: erstes Planfeststellungsverfahren
- 1975: Baugenehmigung
- 1976: Baubeginn
- 1985: alle Planfeststellungsbeschlüsse liegen vor, Bau des Wilfenbergtunnels
- 1987: Eröffnung des ersten Teilstücks Mannheim-Graben-Neudorf
- 1991: Übergabe Gesamtstrecke
- 2020: Totalsperrung vom 10. April bis 31. Oktober für umfangreiche Erneuerungsarbeiten
Bauwerke
Tunnel
- Forster Tunnel
- Rollenbergtunnel
- Altenbergtunnel
- Neuenbergtunnel[1]
- Simonsweingarten Tunnel
- Wilfenbergtunnel
Brücken
- Talbrücke Oberbruch
- Talbrücke Frauenwald
- Talbrücke Bauerbach
- Talbrücke Zigeunergraben
Bilder
Siehe auch
Weblinks
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Neubaustrecke Mannheim–Stuttgart“
Fußnoten
- ↑ Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Neuenbergtunnel“