Datei Diskussion:Baumeisterstraße Richtung Osten 2011.jpg
Aus dem Stadtwiki Karlsruhe:
„bereits verlegte Straßenbahnschienen”
Da liegen doch schon solange ich denken kann Gleise. Allerdings sieht man ja auf dem Foto, dass scheinbar das rechte Gleis erneuert wurde, wohl etwas nach rechts gerückt, damit der Abstand vom linken Gleis größer wird. Man sieht auch links das alte Gleis, das hat noch einzelne Pflastersteine. --Beate 16:00, 4. Jul. 2011 (CEST)
- Hmmmm. Ich sehe in der Formulierung keinen Widerspruch. Klar liegen die da schon lange. Dennoch werden sie von der neuen Strabalinie benutzt werden...? Du meinst, die Aussage suggeriert, dass unsere Planer schon vor Jahrzehnten die Linie kommen sahen? ;o) Soweit ich weiß, war die Baumeisterstraße in früheren Zeiten schon eine regelmäßig benutzte Trasse. Danach nur noch in Umleitungs/Sonderfällen... Dein Vorschlag? --AD KA 16:10, 4. Jul. 2011 (CEST)
- Im Artikel Baumeisterstraße steht's: "Wegen Kanalbauarbeiten wurde 2006 ein Gleis entfernt und für die Umleitung während des Umbaus der Kaiserstraße 2009 wieder eingebaut." Wobei bei der Gelegenheit auch der Gleisabstand für die neueren 2,65 m breiten Bahnen angepasst wurde. Das mit den "vor vielen Jahrzehnten verlegten Straßenbahnschienen" stimmt daher nur eingeschränkt, und in der jüngeren Vergangenheit lag da drei Jahre lang tatsächlich nur ein Gleis.
- Wie ich dem Buch "Unter Strom" entnehme, wurde die Betriebsstrecke in der Baumeisterstraße übrigens 1975 eröffnet. Linienverkehr hat es dort bis heute nicht gegeben. Die Strecke war und ist aber vorteilhaft für Umleitungen und trat in dieser Funktion die späte Nachfolge der Straßenbahnstrecke Ettlinger Tor – Rüppurrer Tor bzw. Mendelssohnplatz an, die 1964 dem Ausbau der Kriegsstraße zum Opfer fiel.
- -- Svenman 21:31, 5. Jul. 2011 (CEST)
- Danke für diese Ergänzung und Korrektur! Eben habe ich auch Datei:Baumeisterstraße Östlicher Anfang 2011.jpg korrigiert. Ich hatte hier die Chronik der „Beiertheimer Straßenbahngeschichte“, eine Sonderausgabe des Weichenbengels, falsch interpretiert. Ab 1.8.1927 fuhr die Linie 6 vom Durlacher Tor über Rüppurrer Tor und Ettlinger Tor. Ich dachte, dass wäre die Baumeisterstraße gewesen. Falsch gedacht bzw. interpretiert. --AD KA 10:07, 6. Jul. 2011 (CEST)
- Die Linie führte mit Sicherheit über die von mir oben erwähnte Strecke in der Kriegsstraße.
- -- Svenman 20:17, 6. Jul. 2011 (CEST)
Straßenbahn Südost
Laut Linie 6 wird die Baumeisterstraße wohl auch in näherer Zukunft erst mal nicht im Zusammenhang mit der Straßenbahn Südost befahren werden. Was kommen wird, ist eine mindestens mehrere Monate andauernde Umleitung der Linie 3 durch die Baumeisterstraße wegen Bauarbeiten für die Kombilösung am Kronenplatz/Berliner Platz.
-- Svenman 20:48, 6. Jul. 2011 (CEST)
- Es gibt von den VBK einen Flyer, den ich eben auch bei Straßenbahn Südost aufgenommen habe. Dort ist eindeutig erkennbar, dass die Linie 6 über die Baumeisterstraße fahren wird, die aber auch weiterhin keine Haltestelle enthalten wird. Insofern muss ich Ihnen da widersprechen, wenn der Flyer noch aktuell ist. Auf der VBK Seite ist er unter dem Spatenstich vom 3.3.2011 aufgeführt. --AD KA 08:45, 7. Jul. 2011 (CEST)
- Sorry, mein Fehler diesmal. Ich war irrtümlich davon ausgegangen, dass die Linie 6 weiter (bzw. wieder) die Haltestelle Tivoli bedienen wird.
- -- Svenman 09:07, 7. Jul. 2011 (CEST)
