Rheinhafenbrücke
Die Rheinhafenbrücke, ursprünglich als Honsellbrücke bezeichnet, ist eine wichtige Verkehrsverbindung im Rheinhafen, die am 31. Oktober 2000 eröffnet wurde. Sie überspannt die Gleise der Hafenbahn und dient der Entlastung des Verkehrs im östlichen Bereich des Karlsruher Rheinhafens.
Die charakteristische Form der Rheinhafenbrücke hat ihr den Spitznamen „Schneckennudel“ eingebracht und macht sie zu einem markanten Bauwerk.
In der Schleife der Brücke wurde zudem ein P+R-Parkplatz errichtet, der von der Nördlichen Uferstraße aus erreichbar ist. Zusätzlich befindet sich ein weiterer Parkplatz direkt unter der Brücke, der von der Südlichen Uferstraße entlang der Gleise erreicht werden kann.
Geschichte
Der Start der Bauarbeiten für die Rheinhafenbrücke wurde in einer Sitzung des Gemeinderats am 21. Juli 1998 beschlossen, als die „Vergabe der Arbeiten zur Beseitigung eines Bahnübergangs an der Honsellstraße und zum Bau der Straßenbrücke über die DB-Gleise“ genehmigt wurde. Vor dem Bau der Rheinhafenbrücke war die Kreuzung von Honsellstraße, Rheinhafenstraße, Südlicher Uferstraße, Werftstraße, Wikingerstraße und Hafenbahn häufig überlastet, was zu Staus und Verkehrsproblemen führte. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens wurde die Südliche Uferstraße als Einbahnstraße in nördliche Richtung und die Rheinhafenstraße als Einbahnstraße in südliche Richtung eingerichtet.
Mit der Eröffnung der Rheinhafenbrücke konnte der Verkehr in diesem Gebiet erheblich entflechtet werden. Die Rheinhafenstraße wurde mit der Brücke zu einer Zweibahnstraße ausgebaut. Die Südliche Uferstraße wurde am Nordende vollständig von den restlichen Straßen getrennt, eine neue Brücke über die Alb zur Straße Am Sonnenbad stellte die Zufahrt zum Heizkraftwerk-West wieder her. Dies führte zu einer Verbesserung der Verkehrsflüsse und einer Entlastung der angrenzenden Straßen.
Lage
Dieser Ort im Stadtplan:
- OpenStreetMap-Karte (49°0'56.74" N 8°20'45.48" O)
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nächste Haltestelle: Rheinhafen 
