Diskussion:Bundesstraße 36

die neureuter straße vierspurig ausbauen?? jucheeee!! freude!! das vorhaben steht aber auch schon seit jahrzehnten im raum, wieso haben die jetzt plötzlich geld? -- Ernie 08:47, 19. Nov 2004 (CET)

Ich hatte Kontakt mit Frau Stratmann, Bauleiterin für die B36. Ich kann nicht verstehen, warum zuerst zwischen der Siemensallee und Landauerstrasse begonnen wird. Der hinter Teil (Laudauer - B36) kann einfacher gebaut werden und entlastet die B36, da ein Teil der Fahrzeuge in das Industriegebiet Husarenlager abbiegen und somit den Rest entlasten wird. Antwort : "Erst muss die Brücke am Friedhof fertig gestellt werden und zweitens haben die Pläne Spezialisten und Fachkräfte sinnvoll und zweckmäßig geplant." Mit dieser Überzeugung wird sicherlich die Baumaßnahme "B36" ohne nennenswerte Beeinträchtigung sauber und zügig erledigt. Vermutlich erstmalig in der Geschichte des Karlsruher Strassenbauamtes :-) (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von F.gerlinger (Diskussion • Beiträge) 21:23, 13. Dez. 2007)

Alte und ganz alte B36

[1] die jetzt alte B36 bei Waghäusel kenne ich. Wo ist die alte alte B36? --SZ (Diskussion) 09:05, 10. Mai 2021 (CEST)

Das ist sicher dieser Bogen am Ostrand der Wagbachniederung von der Eremitage nach Neulußheim. Unverkennbar eine ehemalige größere Straße. Entlang der alten (noch betriebenen) Bahnstrecke. Schönster Abschnitt auf der Radfahrt von Karlsruhe nach Heidelberg. --Ikar.us (Diskussion) 09:13, 10. Mai 2021 (CEST)

Kommt jemand durch die Gegend? Ich bin zwar immer mal wieder auf dem Wiesentaler Friedhof die nächsten Jahre, aber dann meist nur als Zwischenstopp , Zeit die Straße zu durchlaufen/ Fotos zu machen wird nicht sein. --SZ (Diskussion) 10:26, 10. Mai 2021 (CEST)

bei der Kirche 2005

bei der Kirche 2021

neue Unterführung zwischen den alten Abschnitten

Wagbachniederung, Blickrichtung Neulußheim

Wagbachniederung, Blickrichtung Eremitage

Die Bischof-von-Rammung-Straße war auch Teil der B36. --Ikar.us (Diskussion) 13:13, 13. Jun. 2021 (CEST)