Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Die [[Südtangente]] unterquert das Westende des [[Rangierbahnhof]]s in einem kurzen Tunnel, dann die Fernbahngleise im Edeltrudtunnel, der sich als hochgelegener, mit einer [[Grünanlage]] bedeckte Röhre fortsetzt.
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Die [[Südtangente]] unterquert das Westende des [[Rangierbahnhof]]s in einem kurzen Tunnel, dann die Fernbahngleise im Edeltrudtunnel, der sich als hochgelegene, mit einer [[Grünanlage]] bedeckte Röhre fortsetzt.
   
 
Unter dieser hindurch verbindet die [[Bulacher Straße]] [[Beiertheim]] mit [[Bulach]].
 
Unter dieser hindurch verbindet die [[Bulacher Straße]] [[Beiertheim]] mit [[Bulach]].
   
 
===Am Hauptbahnhof===
 
===Am Hauptbahnhof===
Der [[Hauptbahnhof]] überquert [[Schwarzwaldstraße]], [[Mittelbruchstraße]] und besonders [[Ettlinger Straße]] auf breiten Brücken, die von den Straßen aus wie Tunneldurchfahrten wirken.
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Der [[Hauptbahnhof]] überquert die [[Schwarzwaldstraße]], die [[Mittelbruchstraße]] und besonders die [[Ettlinger Straße]] auf breiten Brücken, die von den Straßen aus wie Tunneldurchfahrten wirken.
   
 
===Grötzinger Tunnel===
 
===Grötzinger Tunnel===
Die Ortsdurchfahrt der [[B10]] durch [[Grötzingen]] wurde mit dem Grötzinger Tunnel auf 900m unter die Erde velegt. Fertiggestellt [[1999]] sollte der Tunnel den Stau auf der B10 aus dem Ort verbannen.
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Die Ortsdurchfahrt der [[B10]] durch [[Grötzingen]] wurde mit dem Grötzinger Tunnel auf 900m unter die Erde verlegt. Fertiggestellt [[1999]] sollte der Tunnel den Stau auf der B10 aus dem Ort verbannen.
   
Da nach dem Tunnel an der Gemarkungsgrenze [[Grötzingen]]-[[Berghausen]] ([[Pfinztal]]) eine Ampel steht bewirkt, dass es nun zeitweise zwei Staus gibt: im Ort und im Tunnel. In der Regel hat aber der Tunnel eine Beruhigung auf der [[Augustenburgstrasse]] (frühere [[B10]]) gebracht.
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Eine Ampel nach dem Tunnel an der Gemarkungsgrenze [[Grötzingen]]-[[Berghausen]] ([[Pfinztal]]) bewirkt, dass es nun zeitweise zwei Staus gibt: im Ort und im Tunnel. In der Regel hat aber der Tunnel eine Beruhigung auf der [[Augustenburgstrasse]], der früheren [[B10]], gebracht.
   
 
== Landkreis Karlsruhe ==
 
== Landkreis Karlsruhe ==

Version vom 19. Juli 2006, 07:42 Uhr

Wattkopftunnel Nordausgang

Hier werden Informationen über Tunnel in der Region gesammelt.

Stadt Karlsruhe

Schlossplatz

Die Durchgangsstraße wird im Bereich von Kreuz-, Karl-Friedrich- und Lammstraße in einem Tunnel unter dem Schlossplatz durchgeführt, der dadurch eine Fußgänger-Verbindung zum Marktplatz bekommt. In diesem Tunnel sind auch die Zufahrten zum Parkhaus.

Edeltrudtunnel

Die Südtangente unterquert das Westende des Rangierbahnhofs in einem kurzen Tunnel, dann die Fernbahngleise im Edeltrudtunnel, der sich als hochgelegene, mit einer Grünanlage bedeckte Röhre fortsetzt.

Unter dieser hindurch verbindet die Bulacher Straße Beiertheim mit Bulach.

Am Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof überquert die Schwarzwaldstraße, die Mittelbruchstraße und besonders die Ettlinger Straße auf breiten Brücken, die von den Straßen aus wie Tunneldurchfahrten wirken.

Grötzinger Tunnel

Die Ortsdurchfahrt der B10 durch Grötzingen wurde mit dem Grötzinger Tunnel auf 900m unter die Erde verlegt. Fertiggestellt 1999 sollte der Tunnel den Stau auf der B10 aus dem Ort verbannen.

Eine Ampel nach dem Tunnel an der Gemarkungsgrenze Grötzingen-Berghausen (Pfinztal) bewirkt, dass es nun zeitweise zwei Staus gibt: im Ort und im Tunnel. In der Regel hat aber der Tunnel eine Beruhigung auf der Augustenburgstrasse, der früheren B10, gebracht.

Landkreis Karlsruhe

Messetunnel (Rheinstetten)

Dieser Tunnel befindet sich beim Silberstreifen, Rheinstetten, und ersetzt seit 2005 den Bahnübergang. Er ist 349 Meter lang und SWR3 ist auf 98,4kHz darin zu empfangen.

Wattkopftunnel (Ettlingen)

siehe Wattkopftunnel

Baden-Baden

Michaelstunnel

siehe Michaelstunnel

Schlossbergtunnel

Siehe Schlossbergtunnel

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