Mühlburger Tor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus dem Stadtwiki Karlsruhe:

K (Bearbeiten-Buttons ausgeblendet)
Zeile 1: Zeile 1:
  +
__NOEDITSECTION__
 
[[Bild:MuehlburgerTor1.jpg|thumb|250px|stadtauswärts]]
 
[[Bild:MuehlburgerTor1.jpg|thumb|250px|stadtauswärts]]
 
Das '''Mühlburger Tor''' ist die Grenze der [[Innenstadt]] zur [[Weststadt]]. Die [[Kaiserstraße]], die bis zum benachbarten [[Kaiserplatz]] führt, wird zur [[Kaiserallee]] und von der [[Reinhold-Frank-Straße]] gekreuzt.
 
Das '''Mühlburger Tor''' ist die Grenze der [[Innenstadt]] zur [[Weststadt]]. Die [[Kaiserstraße]], die bis zum benachbarten [[Kaiserplatz]] führt, wird zur [[Kaiserallee]] und von der [[Reinhold-Frank-Straße]] gekreuzt.

Version vom 22. Juli 2005, 01:40 Uhr

stadtauswärts

Das Mühlburger Tor ist die Grenze der Innenstadt zur Weststadt. Die Kaiserstraße, die bis zum benachbarten Kaiserplatz führt, wird zur Kaiserallee und von der Reinhold-Frank-Straße gekreuzt.

Früher ging es ab hier über Land in den Nachbarort Mühlburg. Das Tor (ehedem auf der Ostseite der Kreuzung) steht zwar schon lange nicht mehr, dafür gibt es aber eine Bahn-, eine Bus-Haltestelle und einen Taxistand. Von diesem Punkt aus kann man mit jedem Verkehrsmittel schnell überall hin kommen, und wer sich ein bisschen vom Stress ausruhen möchte, der findet in der kleinen Parkanlage vor der Christuskirche ein paar nette Bänke mit Blick aufs Taubenhaus und den ganzen Verkehrsrummel.

Am Mühlburger Tor befinden sich die Diskothek Unverschämt, das Rathaus West, das l'incontro, das Creativ, der K&M Computershop,...,...

stadteinwärts
Rathaus West

Verkehr

Am Mühlburger Tor halten die Straßenbahnlinien 1, 2, 3 und 6 sowie die Stadtbahn-Linien S1/S11, S2 und S5.

Geschichte

Westlich des ehemaligen Tores gab es ab ca. 1862-1913 den Mühlburger-Tor-Bahnhof. Die dazugehörige Bahnstrecke führte vom alten Hauptbahnhof (ca. beim heutigen Badischen Staatstheater) über die Mathystraße zur Kreuzung Brauerstraße/Kriegsstraße. Die heutige Hans-Sachs-Straße war das Gelände des kleinen Bahnhofs. Die Strecke teilte sich hier: Eine Strecke führte über die heutige Hildapromenade zum Rhein (1862), die andere Strecke (Hardtbahn) führte über die heutige Riefstahlstraße und Erzbergerstraße über Eggenstein nach Mannheim (1870). Durch die Verlegung des Karlsruher Hauptbahnhofs wurde auch die Führung der Strecken nach Mannheim und Maxau verändert.