Bad Schönborn-Kronau: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Eisenbahnstrecke [[Rheintalbahn|Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe]] wurde am 10. April 1843 dem Verkehr übergeben. Gleichzeitig wurde in [[Bad Schönborn Süd|Langenbrücken]] eine Bahnstation eingerichtet.
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Die Eisenbahnstrecke [[Rheintalbahn|Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe]] wurde am 10. April 1843 dem Verkehr übergeben. Gleichzeitig wurde die [[Bad Schönborn Süd|Bahnstation in Langenbrücken]] eine eingerichtet.
   
Die Gemeinden Mingolsheim und Kronau bemühten sich gemeinsam um eine Bahnstation, hatten aber erst 1874-'75 mit ihrer Eingabe Erfolg. Die Station erhielt den Namen „Mingolsheim“. 1906 gab es die erste Eingabe der Gemeinde Kronau dem Bahnhof auch den Namen „Kronau“ zu geben. Erst 1920 wurde die Station in „Mingolsheim-Kronau“ umbenannt.
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Die Gemeinden Mingolsheim und Kronau bemühten sich gemeinsam um eine Bahnstation, hatten aber erst 1874-'75 mit ihrer Eingabe Erfolg. Die Station erhielt den Namen „Mingolsheim“. 1906 gab es die erste Eingabe der Gemeinde Kronau dem Bahnhof auch den Namen „Kronau“ zu geben. Erst 1920 wurde die Station in „Mingolsheim-Kronau“ umbenannt.
   
 
== Literatur ==
 
== Literatur ==

Version vom 13. Oktober 2009, 13:18 Uhr

(AVG-Haltestelle)
   Bad Schönborn-Kronau   
Bahnhof, Blick Richtung Heidelberg.

Bad Schönborn-Kronau  DB  ist ein Bahnhof der S-Bahn RheinNeckar Linie  S3  im Ortsteil Mingolsheim. Hier ist die Grenze zwischen dem Karlsruher Verkehrsverbund und Verkehrsverbund Rhein-Neckar.

Merkmale

Fahrkartenautomaten am Gleis Richtung Heidelberg.
  • Personenbedienter Fahrkartenverkauf: Nein
  • Parkplätze
  • Fahrrad-Stellplätze
  • ÖPNV-Anbindung
  • Stufenfreier Zugang

Bus-Anbindung

  • Buslinie 131 Mingolsheim - Kronau - Weiher - Ubstadt - Bruchsal
  • Buslinie 132 Östringen - Mingolsheim - Langenbrücken - Stettfeld - Ubstadt - Bruchsal
  • Buslinie 133 Kronau - Mingolsheim - Östringen

Lage

Dieser Ort im Stadtplan:

Geschichte

Die Eisenbahnstrecke Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe wurde am 10. April 1843 dem Verkehr übergeben. Gleichzeitig wurde die Bahnstation in Langenbrücken eine eingerichtet.

Die Gemeinden Mingolsheim und Kronau bemühten sich gemeinsam um eine Bahnstation, hatten aber erst 1874-'75 mit ihrer Eingabe Erfolg. Die Station erhielt den Namen „Mingolsheim“. 1906 gab es die erste Eingabe der Gemeinde Kronau dem Bahnhof auch den Namen „Kronau“ zu geben. Erst 1920 wurde die Station in „Mingolsheim-Kronau“ umbenannt.

Literatur

  • Albert Fuchs: „Kronau (Kislawer Ampts) Kleiner Beitrag zur Heimatgeschichte“. Bruchsal 1927, Verlag Oskar Katz. [Nachdruck Bad Schönborn 1974]

Weblinks

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